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但印度股市表现却颇为亮眼。在贸易摩擦下，印度对外依存度较低则为股市走俏的主因。印度长期对国内市场实行高度贸易保护，出口依存度是指一国的出口总额占该国GDP的比重，是衡量一国经济对国际市场依存度的一个指标。2006~2010年，印度出口依存系数为13.2%、12.4%、12.9%、14.9%、12.8%，而同期中国出口依存度为36.2%、35.8%、33.2%、24%、26.4%。

此次减少的注册资本金源自大股东雨润控股集团2015年底参与的一次增资行为。对于雨润控股集团来说，此次减资也意味着大股东宝座的旁落。注册资本变更前的利安人寿股东持股情况：利安人寿前两大股东分别是雨润控股和深圳柏霖。此次减少注册资本完成后，雨润控股持股数量减至8.16亿股，持股比例由此前的20.2768%降为17.8%，深圳柏霖资管持股比例则由18.3954%升为18.96%，接替雨润控股集团成为利安人寿第一大股东。

此外，2014年至2017年，申菱环境应收票据分别为3148.66 万元、1521.83万元、3768.07万元、3759.54万元。2017年末存货逾3亿元2015年至2017年，申菱环境存货金额分别为3.12亿元、2.61亿元和3.14亿元，分别占当期资产总额比重为22.73%、18.84%和20.68%。

截至2017年12月31日，公司向中国工商银行股份有限公司北滘支行借款2500.00万元系公司以应收账款1.2亿作为质押物，并由崔颖琦、谭炳文、欧兆铭、苏翠霞提供连带责任担保。截至2017年12月31日，公司向中国工商银行股份有限公司新加坡分行借款3267.10万元系公司以应收账款1.2亿元作为质押物，并由崔颖琦、谭炳文、欧兆铭、苏翠霞提供连带责任担保。

记者了解到，《技术要求》明确提出，城市公共汽电车的驾驶区防护隔离设施一般由后围、侧围等组成，侧围应设施护围门；防护隔离设施后围上部空隙高度不大于300mm，侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600mm，侧围前端应在驾驶员遇乘客威胁、袭击或抢夺方向盘等事件时起到防护作用；防护隔离设施护围门开启方向应向外打开，门轴宜设在驾驶员后侧。护围门内侧应有锁止装置，驾驶员突遇身体不适等紧急情况应能从外部打开。

部分消费者告诉本刊，共享汽车押金费用比单车要高，平台一般规定20天到1个月之内无交通违法违章记录就可以申请退押金，所以普遍是交了退，退了后用的时候再交，因押金安全性考虑，不会长时间把押金放在平台上。不过，9月份以来，和严先生一样，不少途歌共享汽车的首次申请押金退款消费者还是中招了，部分历时一个多月才解决，远远超过平台所规定的退款期限。一名网友表示，给togo打了一个月电话，平均每三天一次电话，押金总是无法退还，而且点击用车也没有办法用。另外一名10月18日提交押金退款申请的网友直到11月15日才最终完成退款，历时将近1个月。